臺車式網帶爐的基本結構

臺車式網帶爐的基本結構
臺車式網帶爐的爐體
爐膛通常劃分為三區，預熱區，加熱區和保溫區。爐膛結構有兩類，即有爐罐的和無爐罐的。有罐的爐子密封性好，耗氣量少，電熱元件及爐襯不受爐氣氣氛的影響，其主要缺點是爐罐費用高。壽命不長，爐罐內安風扇的網帶爐。無爐罐的爐膛結構簡單，便于安風扇，主要缺點是，爐子氣密性較差，耗氣量較大。
爐襯多用輕質磚和耐火纖維砌筑，爐襯結構發展組裝式，積木式結構。爐殼的上蓋常制成可拆式，便于維修。
電熱元件
有罐的網帶爐多采用電阻絲繞在芯棒上，單邊引出的插入式無輻射套管結構。布置在爐膛的上下兩面，呈橫向布置。無罐的網帶爐殼可采用金屬質或碳化硅質輻射管。
帶熱元件分前，中，后二區布置，后區為保溫區，常在爐子后端墻增設電熱元件，防止工件在   前降溫。
網帶
根據使用的溫度條件選擇相應的耐熱網帶。單向傳動網帶的最小長度是其寬度的二倍，******寬度取決其結構，通常很少超過3m
網帶的傳動大致有二種形式，即爐底托板驅動網帶式，氣動夾持網帶推動式和用于無爐罐的套筒滾子鏈驅動式。
網帶的傳動大致有二種形式，即爐底托板驅動網帶式，氣動夾持網帶推動式和用于無爐罐的套筒滾子鏈驅動式。
臺車式網帶爐網帶失效的主要原因是網帶反復經受加熱和冷卻的變化和氣氛的腐蝕，造成滲碳脆斷，擋片脫落；制造后未加消除應力，會造成使用中變形而失效。
爐罐
爐罐材料用的最多的是：~800℃時，采用1Cr18Ni9Ti;<1000時，3 24 7 ；1100 時，1 25 20。爐罐也有采用碳化硅材料制造的。
爐罐壁厚有厚壁與薄壁之分，大于10 為厚壁，多用于滲碳；小于6 為薄壁，多用于一般熱處理。
爐罐的結構形式應該是頂部做成弧形，其拱頂半徑應 爐罐寬度。爐罐底部做成相形波紋狀，薄壁爐罐常在頂部和兩側焊接加強筋，以提高剛度，但焊縫易開裂。最好做成拱頂部分為橫向模壓多條筋或縱向筋，尤其爐罐中后部。爐罐底部用碳化硅板作支撐，能提高爐罐的使用壽命。爐罐的拼合出應進行兩面焊接。為減少爐罐受熱影響而變形，有的在爐罐底面上增設底板，輸送帶在底板上運行，而不直接在爐罐底面上運行。爐罐在爐內應有膨脹的余地，常是后端固定，前端自由。
電熱元件的安裝位置不可距爐罐太近，以防局部強輻射或造成短路，損壞爐罐
5.進料口密封裝置
由于臺車式網帶爐進料口處于開啟狀態，單獨依靠爐氣噴出，不足于將其密封。常設置火簾，或設置可調節高度的傾斜活動門，或設置噴射式爐氣密封裝置